汽车行业从业者应该如何使自己在未来汽变革中更具竞争力?
2017-06-23 10:28:06
目前汽车行业仍然是一个传统的制造业,但是涵盖了太多的细分方向,不同主机厂可能称呼不同。
从主机厂部门划分来说:设计部(如造型设计)、车身部(主要是白车身,包含底板、侧围、四门两盖等)、动力总成(发动机、变速箱,对于主机厂,这是一个相当大的部门)、电子电器部(车辆网络架构、线束、诊断工作)、底盘部(如悬架、转向、多体动力学、ESP等方向)、主动安全(如碰撞、CAE分析等)、新能源事业部(电机、电池、电控等)、前沿技术部(新材料、自动驾驶技术等)、市场部、营销部等部门,未列尽。
从零部件供应商来说,大型的供应商如博世、天合、日本电装、大陆、麦格纳、江森自控、弗吉亚、法雷奥、李耳、采埃孚、爱信等;
从技术咨询公司来说,如hofer、FEV、里卡多、AVL、GKN等公司。
整体而言,汽车行业是一个资本密集、技术密集、人才密集的行业。
目前汽车的智能化、车联网、传感技术,这是目前资本、媒体聚集的焦点,并不是真正的汽车行业,传感技术对于学习车辆工程专业的学生还是颇具挑战性。目前火热的新能源汽车,如各种互联网、IT公司投身在新能源汽车,典型企业如乐视,恐怕现在还没有一辆SIM阶段的车出来,Mule阶段的车我都没听过。这些携资本的野蛮人,对于汽车行业的冲击真的没有像媒体宣扬的如革命。切莫因为媒体的声音误导自己的方向。
所以,汽车行业从业者更多的不是盲目追求热点,而是应该深耕自己专业的、喜爱的方面,踏踏实实的积累。提高自己的专业、英语、管理能力。不管汽车行业怎么变化,自己也有安身立命的根本。
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