谁也没有想到,共享单车的大量出现给城市居民带来极大方便的同时,竟然会严重影响到电动车厂家、商家以及与消费者紧密相连的维修店。大家知道,共享单车的运营方,其背后是各种资本力量的博弈,他们想通过物联网技术,通吃从品牌、制造、消费者等整个生态系统各个环节的利益。共享单车发展如此的神速,已经撕裂了电动车正常运行的业态。在此,电动车观察员透视一下共享单车给电动车产业带来的巨大影响:
整车厂家沦为共享单车的下游制造商。许多的整车企业竟然变成了为共享单车的打工者,这种局势彻底颠覆了电动车运行的业态。今后,共享单车是否会自生自灭?可以告诉大家,90%的共享单车运营商将被同行打趴下,而10%活下来的将越来越强大。如果存活下来的营运商获得更多资本市场(如上市)那将会变得更加的可怕。他们将对自行车和电动车现有的品牌进行洗牌,可以肯定地说,目前电动车行业无论哪一家品牌影响力有多大,都不是共享单车运营商的对手,在共享单车和共享电单车的冲击下受到严重的侵蚀。
大量的经销商生意被共享单车抢走。凡事有共享单车和电单车的城市,电动车生意已经一落千丈。据初步估计,在共享单车或电单车进入的城市中,去年电动车的生意普遍出现了下滑,有的城市电动车生意下降大约30%以上。而自行车生意则更惨,普遍下跌了50%或更多。今年电动车整车企业继续下降,旺季不旺,有的制造基地的企业截止到目前订单数量与去年相比,下降了30-40%。
电动车维修店铺大量关门或改行。共享单车和电单车不仅严重冲击了整车与经销商,而且还对维修店铺造成了“巨大伤害”。据电动车观察员走访发现,从去年下半年截止到当下,有共享单车和电单车的城市,其散入在各个角落里的维修店铺竟然出现了关门潮,减少的数量大约在20%以上。由于消费者放弃电动车或自行车改换成使用共享单车,城市地铁旁偌大的付费自行车和电动车停车场,原来是车满为患,而今却在上班高峰期间所停放的自行车和电动车变得稀稀拉拉。而在并不宽敞的人行道上,共享单车却车满为患,有的像垃圾一样叠堆在一起等待处理。
诚然,借助于资本的力量向城市倾斜大量的自行车和电动自行车的共享单车营运商,以不计成本方式抢占市场,目前这些仍处于博弈状态下,最终的一个结果:那就是赢者将更加强壮,败者将给电动车制造商留下一地鸡毛。